鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義?根據(jù)國外某期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝?包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

中國作為全球鈑金制造中心的地位將進一步穩(wěn)固。隨著中國融入全球經濟環(huán)境進程的加快以及經濟實力的快速崛起,中國已經成為全球有活力的經濟地區(qū)。中國經濟設施比較完善,產業(yè)發(fā)展比較成熟且勞動力成本較低,具有成為全球鈑金制造中心的比較優(yōu)勢,鈑金制造業(yè)外向型發(fā)展特征明顯。

由于國內鈑金廚衛(wèi)產品供過于求,質量壓力增大,銷售渠道成為關鍵的競爭因素之一,各方對渠道的爭奪日趨激烈。一方面,廚電生產廠家加強了對零售終端的控制,力爭減少銷售環(huán)節(jié),節(jié)省銷售費用,使銷售渠道向好的方向發(fā)展,企業(yè)銷售模式朝著能同時適應多樣市場的方向發(fā)展。另一方面,銷售業(yè)發(fā)展的趨勢使大型家電連鎖店的地位不斷上升,對行業(yè)的控制能力增強,參與并引發(fā)了以前主要由制造商主導的價格競爭。大型零售商憑借其廣闊的市場覆蓋面、采購規(guī)模和成本優(yōu)勢,在產品定價、貨款交割等方面對生產企業(yè)的控制能力將日益增強。

企業(yè)兩極分化將進一步加劇。未來幾年將是鈑金行業(yè)的震蕩期,這種高速震蕩帶來的直接后果是導致現(xiàn)在鈑金廚衛(wèi)品牌陣營中兩極分化的趨勢擴大。預計今后幾年真正能夠在市場上存活的鈑金企業(yè)肯定沒有現(xiàn)在這么多?？赦k金行業(yè)的這種高速震蕩將帶來巨大的機會,震蕩的結果將會使市場運作更加理性。

目前鈑金件企業(yè)遇到很大的瓶頸是質量問題?傳統(tǒng)的鈑金檢測技術是通過模線、樣板等模擬量的形式將設計尺寸信息傳遞到工藝裝備及產品零件上。隨著數(shù)字化技術的應用?航空產品從設計、工藝開始?逐漸將模擬量轉換為數(shù)字量的傳遞?通過數(shù)字化的測量設備將實測數(shù)據(jù)與理論三維實體模型進行比對分析?量值傳遞的精度高?檢測工作高效?由于減少了大量的工裝、樣板?制造成本得到大幅降低。

航空鈑金零件的數(shù)字化設計、制造?為鈑金數(shù)字化檢測技術帶來了巨大的技術發(fā)展空間?只有數(shù)字化的檢測技術才能真正協(xié)助鈑金數(shù)字化制造向成熟發(fā)展。